China Everstanding Parts Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus professionnels de filtre à huile 1439036 en Chine. Bienvenue dans le filtre à huile original et authentique en gros 1439036 de notre usine. Contactez-nous pour des produits bon marché et un service OEM.
Scania 1439036 Filtre à huile V8 hautes performances
Protection de lubrification principale pour moteurs Scania D16 et DC16|Compatible avec les camions V8 de la série R-, la série S- et les groupes électrogènes Atlas Copco
Conçu pour les groupes motopropulseurs V8 les plus puissants de Scania
LeAYREST 1439036 Filtre à huileest un élément spécialisé de grande capacité-conçu pour gérer le flux massif de lubrifiant et les charges thermiques duPlate-forme de moteur Scania V8 (séries DC16, D16). Dans les opérations extrêmement lourdes-, le maintien de l'intégrité chimique et physique de l'huile moteur est primordial. Notre 1439036 utilisesupport en fibre de verre synthétique à haute-élasticité, qui offre une efficacité de filtration multi-passe supérieure tout en résistant aux additifs d'huile agressifs trouvés dans les lubrifiants synthétiques Euro 5 et Euro 6 modernes.
Les composants critiques du moteur tels que le vilebrequin, les roulements du turbocompresseur et les buses de refroidissement des pistons nécessitent une huile exempte de suie microscopique et de particules d'usure métalliques. Le 1439036 présente une structure plissée de précision-qui minimiseChute de pression au démarrage à froid-un point de défaillance courant dans les filtres standards. En assurant un débit d'huile immédiat lors de l'allumage, même à des viscosités élevées, ce filtre évite le « frottement sec » et réduit considérablement le risque deéraflure des cylindresou le grippage des roulements dans-applications à couple élevé comme le Scania R730 ou S770.
Normes d'assurance qualité et de performance E-E-AT- T :
Fabriqué conformément àOIN 4548normes de filtration, l'AYREST 1439036 assure un rapport bêta stable sur tout l'intervalle d'entretien. Que ce soit dans un générateur Atlas Copco QAC1450 ou un Yanmar 8SY-STP pour service marin-, notre filtre garantit que le film lubrifiant reste intact sous des contraintes mécaniques maximales.
Spécifications techniques
| Paramètre | Données détaillées |
|---|---|
| Style du produit | Élément de filtre à huile à haut débit-à usage intensif |
| Cotes A/D | 100,0 mm / 102,0 mm |
| Dimension B (intérieure) | 45,0 millimètres |
| Hauteur totale (H) | 258,0 millimètres |
| Matériel médiatique | Fibre de verre synthétique (haute-résistance à la traction) |
| Compatibilité | Système de flux complet-pour plates-formes Scania V8 |
Référence croisée du secteur-
Applications électriques polyvalentes
Camions et tracteurs (Scania V8) :
Prise en charge complète des camions de la série R- (R500 à R770), de la série S- (S520 à S770) et de la série 4 V8 Legacy (164-480/580). Conçu pour les codes moteur DC16 et D16.
Production industrielle et électrique :
Indispensable pour les groupes électrogènes à haute-disponibilité : Atlas Copco QAC1450, Doosan G500, Himoinsa HSW500 et 2H Energy GEM400P.
Construction et agriculture :
Filtration robuste-pour les concasseurs à percussion Kleemann MR122RR, les déchiqueteuses de bois industrielles Pezzolato et les citernes à lisier automotrices Vredo VT7138-.
Propulsion marine :
Optimisé pour les moteurs diesel Yanmar Marine 8SY-STP, garantissant la résistance au brouillard salin-et la stabilité de la lubrification dans les environnements offshore.
Shp Insights pour les acheteurs professionnelssar
Pourquoi la fibre de verre synthétique est importante pour les moteurs V8 :
Les filtres en cellulose standard ont tendance à devenir cassants lorsqu'ils sont exposés aux températures internes élevées d'un bloc Scania V8. Le média en fibre de verre synthétique du 1439036 conserve sa résistance mécanique jusqu'à 500+ heures de fonctionnement, empêchant ainsi la « migration du média » où des fragments de filtre pourraient bloquer des galeries d'huile étroites et provoquer un manque d'huile du turbocompresseur.
Remarque sur les performances :
Pour les opérateurs deSérie Euro 6 R-camions, l'utilisation d'un élément à haute efficacité-comme le 1439036 est le moyen le plus rentable-d'éviter l'encrassement des composants EGR (recirculation des gaz d'échappement) causé par un transfert excessif de brouillard d'huile. Vérifiez toujours les joints lors de l'installation pour maintenir le fonctionnement 100 % sans bypass-requis par les manuels d'entretien Scania.
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*Certifié ISO 9001:2015|Stabilité bêta de précision|Exportation mondiale rapide*
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