China Everstanding Parts Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus professionnels de filtre à air primaire laf6663 en Chine. Bienvenue dans le filtre à air primaire original et authentique en gros laf6663 de notre usine. Contactez-nous pour des produits bon marché et un service OEM.
Filtre à air primaire haut de gamme à-efficacité LAF6663
Filtre à air LAF6663
Le filtre à air Luberfiner LAF6663 de qualité commerciale-sert d'échange technique de haute-précision pour Fleetguard AF26103 et le filtre HiFi SA 16756. Cet élément filtrant industriel est doté d'une doublure extérieure en maille robuste et d'un joint structurel moulé. Il est spécialement conçu-pour défendre les camions professionnels de grande capacité--y compris les séries International TranStar, WorkStar, ProStar et Durastar-contre la poussière abrasive, les gravillons et les contaminants routiers en suspension dans l'air. En maintenant une barrière sans compromis, il empêche l'érosion des roues du compresseur du turbocompresseur, préserve les hachures transversales vitales des cylindres du moteur-et garantit une aspiration propre et régulière pour les flottes commerciales-à couple élevé.
Spécifications techniques
| Paramètre de génie industriel |
Valeur certifiée/norme |
| Style |
Filtre à air, joint radial primaire |
| Génération |
RadialSealMC |
| Taper |
Primaire |
| Médias |
Cellulose |
| Efficacité |
99.9% |
| Norme d'essai |
OIN 5011 |
| Diamètre intérieur |
251,8 millimètres |
| Longueur |
399,4 millimètres |
| Échange de références croisées OE- |
Luberfiner LAF6663 / Fleetguard AF26103 / Filtre HiFi SA 16756 |
Principales caractéristiques du produit
Intégration avancée de la technologie RadialSeal™ :Conçu avec une marge d'étanchéité structurelle et flexible en uréthane qui se comprime précisément contre les parois du boîtier d'admission, éliminant toute possibilité de contournement de l'air sale par le média.
Médium filtrant en cellulose de qualité supérieure :Utilise des feuilles de fibres de cellulose plissées en profondeur-imprégnées de résine-qui atteignent une efficacité de collecte de particules vérifiée de 99,9 % selon des protocoles de test standardisés.
Performances certifiées ISO 5011 :Testés de manière approfondie en laboratoire selon les paramètres ISO 5011 pour gérer des débits volumétriques maximaux tout en maintenant une restriction initiale exceptionnellement faible et une capacité de rétention de poussière élevée-.
Cage structurelle intérieure et extérieure renforcée :Équipé d'une couche de support en treillis d'acier expansé résistant à la corrosion-qui maintient un espacement uniforme des plis et empêche l'effondrement des éléments sous l'aspiration intense de l'induction du moteur.
Guide d'installation et de maintenance sur le terrain
Pour garantir un chemin d'admission étanche à l'air et éviter la poussière abrasive du moteur lors d'un remplacement de routine de l'élément d'admission d'air, veuillez exécuter la séquence procédurale suivante :
• Déconstruction et inspection des logements :Arrêtez complètement le moteur du véhicule utilitaire. Déverrouillez les clips robustes-du couvercle du boîtier du filtre à air. Tirez doucement l’élément filtrant primaire usé vers l’extérieur en effectuant un léger mouvement de torsion pour libérer le joint radial interne.
• Assainissement de la piste d'induction :Utilisez un chiffon d'atelier propre et non pelucheux-humide pour éliminer la poussière de route, les débris et les insectes accumulés sur la surface intérieure du boîtier du filtre à air.Essuyez toujours le conduit d'admission d'air propremenant au turbocompresseur pour éviter l’introduction de particules brutes dans les cylindres du moteur.
• Vérification de l'alignement du joint :Vérifiez le nouvel élément LAF6663 pour déceler tout dommage dû au transport ou déformation mineure lors du transport. Inspectez l'alésage de montage interne de 251,8 mm pour vous assurer que le joint en caoutchouc intégré est souple et complètement lisse.
• Assemblage final et verrouillage :Poussez le nouvel élément primaire fermement et carrément sur le tube de sortie du boîtier jusqu'à ce qu'il repose complètement contre le fond de la cartouche. Vous devriez sentir l'interface RadialSeal™ se mettre en place fermement. Réinstallez le lourd couvercle extérieur de la cartouche et fixez tous les clips de verrouillage de manière uniforme, en garantissant une finition carrée et résistante aux vibrations.
Pourquoi nous choisir ? Sécurisez votre commande commerciale groupée
En tant que fournisseur mondial B2B établi, spécialisé dans les systèmes de filtration pour poids lourds et machines lourdes, nous fournissons une logistique de fabrication fiable répondant à des normes commerciales strictes.
Prix de gros progressifs directs d'usine :Maximisez les économies sur les coûts opérationnels de votre flotte ou les marges des canaux de distribution grâce à des échelles de prix de volume très compétitives sur les commandes de conteneurs complets-ou de palettes.
Validation rigoureuse des lots :Chaque cycle de production est étroitement inspecté par rapport aux dimensions officielles du plan, aux références de densité des supports et aux paramètres de flexibilité des joints pour garantir une baisse de l'interchangeabilité.
Livraison rationalisée à l’exportation :Nous maintenons des stocks d'entrepôt substantiels de références à forte demande afin de réduire les délais de livraison, soutenus par des emballages d'exportation robustes conçus pour arriver en toute sécurité dans n'importe quel port mondial.
Application de véhicules et d'équipements certifiés
Cet élément de séparation d'admission principal fournit des capacités de débit vérifiées et une compatibilité exacte des dimensions du boîtier pour les configurations de camions commerciaux lourds-suivantes :
Application pour la flotte internationale de camions International - TRANSTAR 8600 :N13 (2021, 2020, 2019, 2018, 2017) ; MaxxForce 11 (2017)
International - TranStar :ISM11 (2021, 2020, 2019, 2018, 2017)
International - WORKSTAR : N13 (2021, 2020, 2019, 2018, 2017); N9 (2021, 2020, 2019, 2018, 2017); N10 (2021, 2020, 2019, 2018, 2017, 2016)
Internationale - RH613 : A26 (12.4L) (2021, 2020); A26 (2019, 2018)
International - PROSTAR LT : X15 (2021, 2020, 2019, 2018, 2017)
International - HV613 : A26 (12.4L) (2020); A26 (2019, 2018)
International - WorkStar 7600 : N13 (2019, 2018, 2017)
International - HV513 : A26 (2019, 2018)
International - WorkStar 7400 :N9 (2018) ; MaxxForce DT (2017); MaxxForce 11 (2017); MaxxForce 13 (2017, 2016) ; N9 (2017)
International - ProStar :X15 (2018, 2017); MaxxForce 15 (2017); MaxxForce 13 (2017, 2016) ; MaxxForce 11 (2017)
Internationale - 8600 : N13 (2018, 2017)
International - Durastar : N9 (2018, 2017)
International - WorkStar 7500 :MaxxForce 13 (2017); MaxxForce 11 (2017); MaxxForce DT (2017)
International - WorkStar 7300 :MaxxForce 10 (2017); MaxxForce 11 (2017, 2016) ; MaxxForce 13 (2017); MaxxForce 9 (2017); MaxxForce DT (2016)
International - DURASTAR 4400 :MaxxForce 9 (2017, 2016) ; N9 (2016)
International - PROSTAR PREMIUM :ISX15 (2017)
International - LoneStar :MaxxForce 11 (2017)
International - TRANSTAR 8500 :MaxxForce 13 (2017); MaxxForce 11 (2017)
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