Filtre à huile A6511800109

L'élément filtrant à huile Eco-Core A6511800109 haut de gamme offre une extraction exceptionnelle des fines-particules, capturant les contaminants de combustion et les particules métalliques pour protéger les galeries d'huile de précision sur les véhicules diesel de luxe et utilitaires multi-plateformes.
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Description

China Everstanding Parts Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus professionnels de filtre à huile a6511800109 en Chine. Bienvenue dans le filtre à huile a6511800109 original et authentique en gros de notre usine. Contactez-nous pour des produits bon marché et un service OEM.

 

♻️ÉLÉMENT ÉCO-FRIENDLY
 

ÉLÉMENT DE FILTRE À HUILE A6511800109

Filtre à huile à cartouche écologique de haute-qualité-conçu spécifiquement pour les carters de moteur internes des moteurs diesel à rampe commune à couple élevé-.

A6511800109 Description technique du produit

L'A6511800109 est un filtre à huile à cartouche écologique de haute-qualité-conçu pour les carters de moteur internes des moteurs diesel à rampe commune à couple élevé. Chargé de protéger les ensembles d'arbres à cames en tête et les systèmes de calage variable des soupapes, cet élément filtrant retient la suie de carbone, les particules métalliques et les boues d'huile, empêchant l'usure par friction et assurant une lubrification propre du moteur.

Conçu avec une conception de cartouche respectueuse de l'environnement-, le filtre se compose d'un support en papier plissé à haute efficacité-plié radialement autour d'un noyau de support de dérivation intérieur solide. Des embouts en polymère durables sécurisent les deux extrémités de la matrice de plis du support pour maintenir l'intégrité structurelle dans des conditions de pression de pompe élevée et de démarrage à froid. Chaque ensemble de filtres comprend un kit complet de bagues d'étanchéité en caoutchouc, remplaçant les joints vieillis pour éviter les fuites de fluide sous des pressions de fonctionnement élevées.

A6511800109 Spécifications techniques et géométrie

Fabriqué selon les dimensions de l'équipement d'origine, cet élément-encastrable offre une protection de dérivation précise à l'intérieur de l'ensemble de capuchon d'usine réutilisable.

Paramètre technique
Valeur métrique et structurelle de conception
Classification des composants
Élément de filtre à huile de dérivation de cartouche Eco-
Diamètre structurel extérieur (D1)
65,0 millimètres
Diamètre du noyau interne supérieur (D2)
32,0 millimètres
Diamètre du noyau intérieur inférieur (D3)
32,0 millimètres
Hauteur totale du support (H1)
116,0 millimètres
Hauteur de la cavité intérieure (H2)
106,0 millimètres
Système d'étanchéité inclus
Pack de joints toriques en caoutchouc nitrile multi-tailles-

A6511800109 Échange mondial d'équipement d'origine et référence croisée-

Cet élément filtrant à haute efficacité-croise directement-les codes de pièces suivants des constructeurs automobiles et de l'industrie du marché secondaire :

Mercedes-Benz A6511800109
Donaldson P550564
Filtre Mann HU 7010z
Garde-flotte LF4000
Filtre Hifi OS 7217

A6511800109 Matrice de compatibilité du parc d’équipements et des véhicules

La conception A6511800109 offre une large compatibilité entre les voitures particulières, les -croiseurs de luxe tout-terrain et les lignes de transport commercial :

ESQUIVER
• CALIBRE 2,2 CRD
INFINI
• Q 30 2,2 D
• Q 30 2,2 D traction intégrale
• Q 50 2,2 D
• Q 50 50 D
• Q 70 2,2 D
• QX 30 2,2 traction intégrale
JEEP
• BOUSSOLE 2,2 CRD
• BOUSSOLE 2,2 CRD 4X4
• PATRIOT 2,2 CRD
•PATRIOT 2,2 CRD 4X4
ROVER GROUPE 4X4
• RANGE ROVER III 4,4 D 4X4
• RANGE ROVER IV 4,4 SDV8 4X4
• RANGE ROVER SPORT 4,4 SDV8 4X4
UNITÉS 4X4 MERCEDES
• GLA200CDI
• GLA 200 CDI 4-MATIC
• GLA 220 CDI
• GLA 220 CDI 4-MATIC
• GLA220D
• GLA 220 D 4-MATIC
• GLC 220 D 4-MATIC
• GLC 220 D COUPÉ 4-MATIC
• GLC 250 D 4-MATIC
• GLC 250 D COUPÉ 4-MATIC
• GLE 250 D
• GLE 250 D 4-MATIC
• GLK 200 CDI
• GLK 220 CDI
• GLK 220 CDI 4-MATIC
• GLK 250 CDI 4-MATIC
•ML 250 CDI BLUETEC 4-MATIC
LIGNE MERCEDES VU / LT / LW
• SPRINTER 210 CDI
• SPRINTER 211 CDI
• 211 CDI SPRINTER RWD
• SPRINTER 213 CDI
• SPRINTER 214 CDI
• SPRINTER 216 CDI
• 216 CDI SPRINTER RWD
• SPRINTER 310 CDI
• SPRINTER 311 CDI
• SPRINTER 313 CDI
• 313 CDI SPRINTER 4X4
• SPRINTER 314 CDI
• 314 CDI SPRINTER 4X4
• SPRINTER 316 CDI
• 316 CDI SPRINTER 4X4
• SPRINTER 411 CDI
• SPRINTER 413 CDI
• SPRINTER 414 CDI
• 414 CDI SPRINTER 4X4
• SPRINTER 416 CDI
• 416 CDI SPRINTER 4X4
• SPRINTER 510 CDI
• SPRINTER 511 CDI
• 511 CDI SPRINTER III
• SPRINTER 513 CDI
• 513 CDI SPRINTER 4X4
• SPRINTER 514 CDI
• 514 CDI SPRINTER 4X4
• 514 CDI SPRINTER III
• SPRINTER 516 CDI
• 516 CDI SPRINTER 4X4
• 516 CDI SPRINTER 4X4 III
• 516 CDI SPRINTER III
• VITO 110 CDI MIXTO
•VITO 113 CDI
• VITO 113 CDI 4X4
•VITO 114 CDI
• VITO 114 CDI 4X4
• VITO 114 CDI MIXTO
• VITO 114 CDI MIXTO 4-MATIC
•VITO 116 CDI
• VITO 116 CDI 4X4
• VITO 116 CDI MIXTO
• VITO 116 CDI MIXTO 4-MATIC
•VITO 119 CDI BLUETEC 4X4
• VITO 119 CDI BLUETEC MIXTO
• VITO 119 CDI BLUETEC MIXTO 4-MATIC

A6511800109 Scénarios d’application de machines primaires

Transport interétatique et de flotte

Fournit des performances de filtration fiables pour les -berlines exécutives et les fourgonnettes sprinter à kilométrage élevé exécutant des horaires d'autoroute prolongés, protégeant les composants du moteur de la micro-usure.

Luxe à traction intégrale tout-terrain-Exploration routière

Protège les SUV de luxe et les camions utilitaires 4X4 de l'accumulation de suie et de la contamination des liquides lors de la conduite hors route-stressée-et du transport lourd.

Entretien de flotte éco-responsable

Soutenir les routines modernes de maintenance de la flotte en permettant aux techniciens de remplacer uniquement le noyau du support poreux tout en réutilisant le boîtier du capuchon du filtre d'usine, réduisant ainsi les déchets d'atelier. Des intervalles de vidange réguliers préservent les caractéristiques de débit d'huile et prolongent la durée de vie du moteur.

RÉSEAU PLISSÉ RADIAL • NOYAU DE DÉRIVATION À HAUTE-EFFICACITÉ • PACK COMPLET DE JOINTS TORIQUES EN NITRILE-INCLUS

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