Filtre séparateur d'eau et de carburant SN55018

SN55018 Résumé du produit

Le filtre séparateur d'eau de carburant SN55018 élimine l'eau émulsionnée et les contaminants solides du diesel, protégeant ainsi les systèmes d'injection à rampe commune haute-pression dans les équipements lourds-Komatsu et les générateurs.

SN55018 Spécifications techniques

SN55018 Mécanique d'ingénierie et architecture des matériaux

Médias de filtration coalescents hydrophobes

Conçu avec un support hydrophobe multicouche-qui fusionne les gouttelettes d'eau émulsionnées microscopiques en perles plus grosses, leur permettant de se déposer proprement dans le bol de collecte transparent tout en piégeant les particules abrasives.

Interface de bol de collecte d'eau transparente

Intégré à un bol de collecte transparent à fort impact et à un orifice de vidange (filetage 1/2"-20 UNF), permettant aux équipes de maintenance d'effectuer des inspections visuelles instantanées et de purger l'eau accumulée sans démonter le filtre.

Corrosion-Boîtier structurel résistant

Enfermé dans un boîtier en acier-de gros calibre doté d'une finition protectrice blanche durable, conçu pour résister aux impulsions intenses de carburant hydraulique, aux vibrations mécaniques et à la pression élevée du système sans déformation ni contournement.

SN55018 Risques et stratégies de protection sur le chantier

Opérations minières sévères et de terrassement lourd

Danger du site :La condensation de l'eau dans les réservoirs de stockage de carburant en vrac, le limon fin et le tartre de rouille contaminent les conduites de carburant lors d'opérations continues à charge élevée.

Stratégie de protection :Sépare l'eau libre et émulsionnée avant que le diesel n'atteigne les pompes et les injecteurs à haute pression-, évitant ainsi la corrosion des composants de précision, les rayures et les temps d'arrêt coûteux du moteur.

Production d'énergie et logistique à grande capacité-

Danger du site :Dégradation de la qualité du carburant lors d'une veille-à long terme du générateur ou d'un fonctionnement continu et prolongé de poids lourds.

Stratégie de protection :Fournit une purification constante du carburant pour protéger les injecteurs de carburant, évitant ainsi les pertes de puissance, les ralentis irréguliers et les inefficacités de combustion du carburant.

Application SN55018 et référence croisée-

Index de références croisées-

• ■Filtre Hifi :SN55018 / SN55018
• ■Garde-flotte :FS19946
• ■Filtre Mann :Semaine 13 003 / WK13003
• ■Donaldson : P553200

Applications pour flottes et équipements

Équipement minier et de terrassement lourd Komatsu

• ■Bouteurs sur chenilles :D155AX-6, D65EX-15, D65PX-15
• ■Camions-bennes et tombereaux articulés :HD325-7, HD325-7R, HD405-7, HD465-7, HD605-7, HD785-7, HD787-7, HM300-1, HM300-2, HM300-3, HM300-5, HM300-5E0, HM350-2, HM400-2, HM400-3
• ■Excavatrices et concasseurs mobiles :PC400-7 LC, PC450-7 LC, BR580JG-1
• ■Chargeuses et niveleuses sur pneus :WA450-6, WA470-6, WA470-7, WA480-5, WA480-5H, WA480-6, WA500-6, WA500-7, WA600-6, WA800-3EO, GD705A-4A
• ■Moteurs diesel : S6D140E-5

Production d’énergie industrielle et moteurs diesel

• ■Mitsubishi :S12R-F1TAW2
• ■SDMO : T 1650

Protocole de maintenance sur le terrain SN55018

Séquence d'installation et de maintenance

• ■Égoutter et retirer :Ouvrez le robinet de vidange inférieur pour vider l'eau et le carburant emprisonnés dans un récipient, puis dévissez l'ancien élément filtrant à l'aide d'une clé à filtre.
• ■Transfert et joint du bol :Nettoyez le bol de collecte transparent, inspectez tous les joints en élastomère, appliquez une légère couche de carburant diesel propre sur le joint neuf et refixez le bol sur la nouvelle base du filtre SN55018.
• ■Serrer à la main :Faites tourner l'ensemble de filtre sur le collecteur de montage jusqu'à ce que le joint entre en contact avec la face du siège, puis serrez de 3/4 à 1 tour complet supplémentaire à la main.
• ■Amorçage et purge d'eau :Amorcez le circuit de carburant pour éliminer les poches d'air emprisonnées, démarrez le moteur et vérifiez l'absence de fuites. Effectuez une vidange manuelle de routine de l'eau lors des inspections quotidiennes avant le quart de travail.

Indicateurs de seuil de service

• ■Couche d'accumulation d'eau visible atteignant la marque de la conduite de vidange dans le bol de collecte transparent.
• ■Le témoin d'avertissement du capteur d'eau-dans-carburant (WIF) s'allume sur le panneau de commande de la cabine.
• ■Hésitation de la puissance du moteur, démarrage difficile ou chute de pression dans la conduite de carburant à pleine charge de fonctionnement.

Services de fabrication et d'approvisionnement sur mesure

Étiquetage privé B2B et image de marque OEM

• ■Marquage personnalisé :Impression laser directe ou sérigraphie des numéros de pièces de l'acheteur, des logos personnalisés et des codes de lot sur la coque de la cartouche filtrante.
• ■Emballage d'exportation :Sacs en polyéthylène scellés-résistants à l'humidité-, emballage en boîte de couleur individuelle et-carton principal d'exportation en carton ondulé robuste pour un transport en toute sécurité.

Flux de travail des commandes