1. Média plissé à haute-perméabilité

Notre support en fibres composites est conçu pour un niveau élevéRatio bêtatout en maintenant une faible pression différentielle. Cela permet un débit d'oxygène maximal, ce qui est essentiel pour maintenir le rapport stœchiométrique optimal dans les moteurs diesel de gros calibre.

2. Support en treillis métallique galvanisé

Présentant les deuxMaille perforée galvanisée intérieure et extérieure, l'AH19042 offre une qualité supérieureStabilité structurelle. Cela empêche l'effondrement du support lors de fortes-surtensions de charge ou lorsque le filtre fonctionne près de sa capacité de rétention de poussière-dans des carrières à forte-poussière.

3. Embouts de précision en polyuréthane

LeJoint en polyuréthane (PU) flexible et étanchefournit une interface supérieure avec le boîtier du filtre. Ce matériau moulé avec précision-reste résistant aux vibrations extrêmes, garantissant que l'air « sale » ne peut pas contourner l'élément à travers le siège du joint.

4. Résistance à l’humidité et aux flammes

Traité avec des résines spécialisées, le média filtrant résiste à l'absorption d'humidité (empêchant le "colmatage humide-") et est conforme aux-Normes ignifuges, offrant une couche de sécurité supplémentaire pour les centrales électriques fixes et les équipements miniers souterrains.

🚜 Grandes pelles :Pelles minières et pelles hydrauliques dans les opérations à ciel ouvert-.

🚛 Camions-bennes miniers :Véhicules de transport à charge utile élevée-pour le transport continu en carrière.

⚡ Centrales électriques :Groupes électrogènes industriels de secours et continus en régions arides.

🌪️ Compresseurs d'air :Compresseurs à vis haute-puissance utilisés pour la puissance pneumatique-à l'échelle du site.

Q1 : Le papier filtre se déformera-t-il ou s’effondrera-t-il sous une pression d’admission élevée ?

Non. L'AH19042 est conçu avecTreillis métallique perforé galvanisésur les diamètres intérieur et extérieur. Ce renfort à double-couche offre-une stabilité structurelle de pointe, empêchant l'effondrement du support même lors de pics soudains de pression d'admission.

Q2 : Comment ce filtre protège-t-il mon économie de carburant ?

L'économie de carburant dépend fortement du débit d'air. En utilisantConception à haute-perméabilité, notre filtre minimise la résistance de l'air. Cela permet au moteur d'atteindre le volume d'air requis avec moins d'effort, maintenant un cycle de combustion efficace et réduisant la consommation de carburant.

Q3 : L'AH19042 est-il adapté aux environnements humides ou côtiers ?

Absolument. Nous utilisons-Papier traité résistant à l'humiditéce qui empêche les fibres de gonfler ou de devenir détrempées dans des conditions humides, garantissant ainsi que le filtre conserve son débit et son efficacité de filtration dans les sites tropicaux ou maritimes.

Q4 : Quel est l'avantage des embouts en polyuréthane (PU) ?

Les embouts en PU sont supérieurs aux alternatives en métal ou en caoutchouc car ils offrent uneJoint flexible et étanche-. Le PU s'adapte parfaitement au boîtier, absorbant les vibrations et garantissant un passage nul de la poussière dans le moteur.

Q5 : Est-ce un équivalent à 100 % aux versions Fleetguard ou Donaldson ?

Oui. Notre AH19042 est fabriqué pour atteindre ou dépasserFleetguard AH19042etDonaldson B125003des repères techniques. Il offre des dimensions (longueur de 416,1 mm) et des caractéristiques de débit identiques pour un remplacement "Drop-In".