ModerneRail commun haute-pression (HPCR)les moteurs diesel sont extrêmement sensibles aux particules microscopiques et à l’eau. LeP551423sert de ligne de défense critique, éliminant les contaminants abrasifs qui provoquent l’érosion de la pointe de l’injecteur et la défaillance de la pompe à carburant.

Comment la séparation de l'eau protège votre moteur

Le P551423 utilise un processus de coalescence pour fusionner les gouttelettes d'eau microscopiques en gouttes plus grosses qui se déposent au fond du boîtier du filtre. Cela empêche"coup de bélier"dans le cycle d'injection et inhibe la formation d'acide sulfurique, préservant ainsi la puissance du moteur et l'économie de carburant.

Qualité professionnelle :Conçu pour maintenir des débits élevés sans sacrifier la densité de filtration, offrant une alternative rentable aux pièces OEM avec des mesures de performances identiques.

Spécifications techniques

Numéros de pièces d'échange

Couverture de l'application principale

Filtre standard contre P551423 ?

Les filtres standards traitent uniquement les solides. Le P551423 utilise un milieu coalescent spécifiquement pour fusionner et éliminer l'eau liquide, empêchant ainsi la rouille dans les injecteurs.

Fréquence de remplacement ?

Recommandé toutes les 500 heures de fonctionnement. Dans les régions à forte humidité-, des contrôles plus fréquents sont essentiels pour gérer l'accumulation d'eau.

Compatibilité biodiesel ?

Oui, le média composite maintient son intégrité avec les mélanges de biodiesel tels que le B20, garantissant une efficacité de séparation constante.

Pourquoi pas pour un usage marin ?

Les unités marines nécessitent des revêtements anticorrosion spécialisés-pour l'eau salée. Cette unité est optimisée pour la construction terrestre et l'agriculture.