China Everstanding Parts Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus professionnels de filtre séparateur d’eau de carburant 75900fgx en Chine. Bienvenue dans le filtre séparateur d'eau de carburant original et authentique 75900fgx en gros de notre usine. Contactez-nous pour des produits bon marché et un service OEM.
75900FGX Système de séparation d'eau et de carburant à turbine duplex robuste-
Débit continu de 180 GPH (681 LPH)|Mission-Redondance critique
La vanne 6 voies permet l'entretien sans arrêter le moteur.
Prend en charge un débit continu de 180 GPH pour le diesel à haute -HP.
Turbine, coalescence et média pour une élimination de l'eau à 99,9 %.
Bols transparents-résistants à la chaleur pour la surveillance des sédiments.
75900FGX Analyse technique
L'ingénierie derrière l'intégrité du système de carburant
Le 75900FGX est un composant technique spécialisé conçu pour isoler l'eau émulsionnée et les particules solides du carburant diesel. Dans les environnements marins et industriels à usage intensif, le 75900FGX sert de barrière robuste, utilisant la force centrifuge pour éliminer les contaminants lourds avant qu'ils n'atteignent le système à rampe commune haute-pression (HPCR).
Éliminer les temps d'arrêt opérationnels
Le principal défi de l'alimentation offshore ou de secours est l'encrassement des filtres pendant les-heures d'exécution critiques. Le 75900FGX résout ce problème grâce à sonConfiguration recto-verso. En ajustant manuellement la vanne de sélection, un opérateur peut détourner instantanément le débit de carburant, garantissant ainsi que le moteur maintient son amorçage pendant l'entretien.
Dynamique des fluides optimisée
Utilise un support Aquabloc® 30-microns. Ce matériau multicouche est traité chimiquement pour repousser l'eau et résister à l'effondrement structurel, offrant ainsi des performances supérieures aux filtres économiques.
Polyvalence industrielle et marine
Conçu pour les rigueurs de la salle des machines, fonctionnant entre -40 degrés et +121 degrés. Norme industrielle pour la protection des moteurs Caterpillar, Cummins et MTU.
Spécifications techniques du 75900FGX
| Fonctionnalité | Spécification technique |
|---|---|
| Capacité de débit maximale | 180 GPH (681 L/H) |
| Indice de micron standard | 30 microns (série 2020PM) |
| Support de remplacement | 2020PM / 2020TM / 2020SM |
| Construction de logements | Matrice-Alliage d'aluminium moulé |
| Taille du port d'interface | 7/8"-14 UNF (SAE J1926) |
| Pression maximale | 15 PSI (1,03 bar) |
| Plage de température de fonctionnement | -40 degrés à +121 degrés |
Compatibilité et échange 75900FGX
Échanges directsParker Racor :75900FGX| Filtre Hifi :Y 75900FHX30| Élément:Série 2020
FAQ technique 75900FGX
Q1 : Comment choisir entre des éléments de 30 microns et de 10 microns ?
R : 30 microns (PM) sont utilisés comme filtre principal pour l'eau en vrac et les gros débris. 10-microns (TM) sont utilisés lorsque les constructeurs de moteurs exigent une filtration plus fine pour les pompes d'injection sensibles.
Q2 : Que se passe-t-il si l'efficacité du filtre à carburant est faible ?
R : Un faible rendement permet à l'eau et aux abrasifs d'atteindre les injecteurs, ce qui entraîne une mauvaise atomisation, une consommation accrue et un grippage potentiel de la pompe.
Q3 : Le 75900FGX est-il adapté à une installation côté aspiration- ?
R : Oui, les filtres de la série Turbine sont spécialement conçus pour une installation côté aspiration-côté afin de protéger la pompe à carburant des particules du réservoir.
Q4 : Comment savoir quand changer la vanne duplex ?
R : Changez lorsque le vacuomètre indique une chute de pression (5 à 10 inHg) ou lorsque le bol présente une accumulation importante de sédiments.
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