Filtre à carburant SP223813

Le SP223813 est une unité de filtration de carburant à haute vitesse-conçue pour les moteurs industriels lourds-. Contrairement aux filtres standards du marché secondaire, le SP223813 est conçu comme un « System Guardian », spécifiquement calibré pour gérer les exigences de propreté des fluides des systèmes de distribution de carburant d'ultra-précision. Sa fonction principale est de neutraliser la menace d'érosion des particules dures-, garantissant ainsi l'efficacité de la combustion et la conformité en matière d'émissions des machines-de grande valeur.
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Description

China Everstanding Parts Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus professionnels de filtre à carburant sp223813 en Chine. Bienvenue dans le filtre à carburant original et authentique sp223813 en gros de notre usine. Contactez-nous pour des produits bon marché et un service OEM.

 

SP223813 Unité de conditionnement de fluide à haute vitesse-

 

Une barrière de défense principale conçue pour répondre aux exigences rigoureuses des moteurs à combustion industriels. MaintenirPureté fluidiqueen isolant les micro-débris abrasifs avant l'injection.

Caractéristiques techniques de base

Résilience hydrostatique

Boîtier en acier épais-renforcé et renforcé-, conçu pour résister aux pulsations de pression extrêmes et aux cycles de dilatation thermique.

Dégradé-Médias de densité

La matrice en fibres synthétiques à plusieurs -étages permet une capture exceptionnelle tout en maintenant une faible chute de pression initiale pour l'efficacité de la pompe.

Intégrité du scellement

Le joint à haute dureté-et résistant à la chaleur- fournit une garniture mécanique positive, restant flexible sur un large spectre de températures.

Géométrie des plis optimisée

Plissé par ordinateur pour maximiser la surface, offrant une capacité de rétention de poussière (DHC) supérieure à celle des alternatives en cellulose.

Avantages opérationnels et commentaires des utilisateurs

• Protection des actifs-de grande valeur : Réduction des injecteurs « rayés » et de la cavitation de la pompe à carburant après l'intégration du SP223813 dans les protocoles de service.
• Fiabilité de la chaîne d'approvisionnement : Le revêtement résistant à la corrosion-garantit une viabilité à long-terme pour le stockage stratégique contre les perturbations de la logistique maritime.
• Sortie moteur stable : Débits constants maintenus même pendant les événements Super El Niño où la viscosité du carburant fluctue.

Spécifications techniques

Fonctionnalité Norme industrielle
Désignation du modèle SP223813
Médias primaires Synthétique multicouche-haute performance-
Norme structurelle Certifié IATF 16949
Protocole de test Conforme à la norme ISO 19438
Type de joint Joint radial/contact

Note de sécurité technique :Développement de moules exclusifs. Les fichiers d'intégration CAO 2D/3D complets sont disponibles pour les partenaires vérifiés sur demande formelle.

FAQ et conseils sur la maintenance

Q : Comment le SP223813 contribue-t-il au « fonctionnement isochrone » ?

R : En garantissant un flux de carburant propre et laminaire avec une restriction minimale, cela évite les famines et les surtensions qui perturbent le fonctionnement en régime permanent-des générateurs.

Q : L’élément filtrant interne peut-il être lavé ou réutilisé ?

A: Strictement interdit.Le support synthétique micro-poreux est destiné à une filtration en profondeur à usage unique-. Le nettoyage provoque des ruptures microscopiques, entraînant des dommages au by-pass et au moteur.

Q : Intervalle de remplacement pour les applications « Severe Duty » ?

R : Pour l'exploitation minière ou la construction, nous recommandons un remplacement proactif toutes les 250 à 300 heures pour empêcher l'activation de la vanne de dérivation.

Q : AYREST fournit-il un support technique pour les achats B2B ?

R : Oui. Nous proposons un "Audit gratuit de références croisées-" pour aider les spécialistes à identifier les spécifications techniques correctes pour les exigences de la flotte.

Q : Le SP223813 est-il résistant aux biocarburants chimiquement agressifs ?

R : Oui. Le support synthétique est conçu pour être stable chimiquement, ce qui le rend très résistant aux ULSD et à divers mélanges de biocarburants.

Protection sécurisée de qualité professionnelle

WhatsApp/WeChat : +86 13328990097

Assistance technique :Sales@enginegensetparts.com

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