China Everstanding Parts Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus professionnels de filtre à carburant 11425055122 en Chine. Bienvenue dans le filtre à carburant original et authentique en gros 11425055122 de notre usine. Contactez-nous pour des produits bon marché et un service OEM.
114250-55122 Filtre à carburant diesel de qualité supérieure
Filtration haute-performances pour les générateurs Yanmar YDG et SDMO|Remplace Fleetguard FF42103, Baldwin PF7826 et HiFi SN 21593.
Conçu pour la pureté du carburant et la stabilité de la puissance
LeAYREST 114250-55122 Filtre à carburantest un élément de filtration de haute-précision spécialement conçu pour protéger les systèmes d'injection de carburant délicats desGénérateurs de la série Yanmar YDGet des groupes motopropulseurs marins compacts. Utiliser l'état-de-l'art-papier composite-résistant à l'huile, ce filtre offre une précision de filtration équivalente aux normes OEM, capturant efficacement la paraffine, les gouttelettes d'eau et les micro-contaminants qui peuvent provoquer une usure catastrophique des injecteurs.
L'avantage structurel du 114250-55122 réside dans sonconception compacte et directe-. Ce choix architectural maximise la perméabilité au carburant tout en maintenant une perte de pression exceptionnellement faible à travers le média filtrant. En assurant un débit de carburant constant et propre, le filtre empêche les « surtensions » du moteur et maintient un régime stable dans des conditions de charge variables.
Notre boîtier-résistant à la pression combiné àprécision-pliage automatiségarantit que le média filtrant reste structurellement solide, même dans des environnements industriels-à haute température. Qu'il soit intégré à un générateur de secours SDMO ou à un système d'alimentation marin Mase, le 114250-55122 sert de composant de base fiable pour maximiser la disponibilité de l'équipement et prolonger les intervalles d'entretien du système de carburant.
Spécifications techniques
| Caractéristiques | Détails |
|---|---|
| Numéro de pièce | 114250-55122 |
| Type de produit | Élément de filtre à carburant |
| Média filtrant | Papier composite durci de qualité supérieure |
| Structure | Cylindrique Direct-traversant |
| Quantité minimum de commande | 60 unités |
| Processus de fabrication | Plissage et formage automatisés |
Échange OEM et marché secondaire
Applications d'équipement vérifiées
YANMAR :YDG 2000 E, YDG 2501 E, YDG 3000 E, YDG 3501 E, YDG 3800, YDG 4500 E, YDG 5001 E
SDMO :DX 2500, DX 3000, SD 6000 E-2, SD 6000 E/TE
GÉNÉRATEURS MASE :EST 2.6, EST 2.7, EST 3.5, EST 4.0, EST 5.0
FIN :ESE 604 D/YS, ESE 606 YS-GT ES, ESE 706 DYS-GT ES
GROUPE GÉNÉRATEUR :MG 6/5 SSY, MPM 5/180 I-D/AE-Y
EUROPUISSANCE :EPG 6000 DE, EPS 37 DE
GÉNÉRATEURS STEPHILL :SE 6000 DS, SD 6000
VTE / VOIE :PAGURO 2000, PAGURO 4SY, YN 5000, YN 6000
FAQ technique des experts
Q1 : Pourquoi la conception directe-est-elle essentielle pour les générateurs Yanmar YDG ?
R : Les générateurs compacts s'appuient souvent sur des pompes gravitaires ou basse-pression pour l'alimentation en carburant. L'architecture directe 114250-55122-minimise la résistance, garantissant que le carburant atteint la pompe d'injection de manière cohérente, même dans des environnements-à température ambiante élevée où un blocage de vapeur peut se produire.
Q2 : Le « papier composite durci de qualité supérieure » est-il meilleur que la cellulose standard ?
R : Oui. Le papier composite durci est imprégné de résine-, ce qui empêche les fibres de gonfler ou de se décomposer lorsqu'elles sont exposées au carburant diesel ou aux biocarburants pendant de longues périodes de service. Cela maintient une efficacité de filtration absolue jusqu’au prochain entretien programmé.
Q3 : Ce filtre peut-il gérer les biocarburants (B20/B100) ?
R : Le 114250-55122 utilise un média composite résistant à l'huile spécifiquement testé pour sa compatibilité avec les mélanges standard de diesel et de biodiesel, résistant à la dégradation chimique souvent associée aux biocarburants.
Q4 : Comment le 114250-55122 empêche-t-il la surtension du moteur ?
R : Les surtensions sont souvent causées par un débit de carburant intermittent ou des bulles d'air. Notre plissage automatisé de précision assure un passage uniforme du carburant, maintenant une pression stable et éliminant l'effet « pulsé » causé par des éléments filtrants inégalement bloqués.
Q5 : Quel est l’intervalle d’entretien recommandé ?
R : Bien que les fabricants d'équipement recommandent généralement un remplacement toutes les 200 à 500 heures, nous suggérons une inspection toutes les 100 heures en cas d'utilisation dans des environnements de construction ou agricoles poussiéreux afin de garantir la stabilité maximale de l'unité de puissance.
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