China Everstanding Parts Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus professionnels de filtre à carburant 23530644 en Chine. Bienvenue dans le filtre à carburant 23530644 original et authentique en gros de notre usine. Contactez-nous pour des produits bon marché et un service OEM.
Filtre à carburant 23530644 pour moteurs Detroit Diesel et MTU série 2000/4000
technologies clés du produit
Concept du produit : la protection des moteurs-haute puissance
Définition:Le23530644 Filtre à carburantest un filtre secondaire à rotation de grande-capacité-conçu pour les moteurs industriels-de forte cylindrée, en particulier lesDétroit Diesel série 149/92/71etModèles MTU 2000/4000. Il constitue le principal mécanisme de défense contre les contaminants contenus dans le carburant-qui compromettentRail commun haute pression-(HPCR)injecteurs dans des équipements miniers ultra-classiques.
Résoudre la crise des « temps d’arrêt du secteur minier »
Le défi :Les filtres de qualité inférieure souffrent souvent d'un « effondrement du support » en raison des vibrations à haute fréquence-des moteurs 16 V-4 000, permettant au carburant non filtré de passer.
Notre solution :Le 23530644 est conçu avec unbidon en acier à paroi épaisse-et une liaison adhésive à haute-température. Cela garantit que même sous les pulsations hydrauliques extrêmes des moteurs de gros calibre, le filtre conserve son intégrité structurelle et son efficacité de filtration de 99 %.
Spécifications techniques
| Propriété d'ingénierie | Données techniques |
| Numéro de pièce OEM | 23530644 |
| Type de filtre | Rotation du carburant secondaire-on |
| Taille du fil | 1 1/16-16 ONU |
| Hauteur | 244 mm (haute capacité) |
| Diamètre extérieur (maximum) | 118 millimètres |
| Poids net | 1,22 kg (construction robuste) |
| Joint d'étanchéité | Nitrile de haute qualité-(NBR) |
Références croisées mondiales et équipement d’application
Pour les responsables des achats effectuant des audits techniques, ce filtre constitue un échange direct-haute performance pour :
Garde-flotte :FF5616 / FF5037HE
Baudouin : BF7697
Chenille: 226-6560 / 4152436
Donaldson :P170047 / EFF0047
AC Delco :TP959L
Köhler :GM30594
Détroit Diesel : 23530644
Filtre Hifi :SN 40888
Moteurs généraux :23530644
Garde-flotte :FF5616
En ligne :FF30181
FILTRE SF :SK 3412
Ce filtre est spécifiquement optimisé pour les-environnements à charge élevée suivants :
Camions Hitachi :EH4000, EH4500, EH5000 (Moteur :Détroit 16V-4000)
Camions Liebherr :T262, TI272, T282 (Moteur :Détroit 16V-4000)
Moteurs Détroit :Série 149 (8 V/12 V/16 V/20 V-149)
Camions rigides Terex :TR70, TR100 (Moteur :Détroit 12V/16V-2000)
Transport Unitrig :MT3000, MT3300, MT5500 (Moteur :MTU 4000/2000)
Atlas Copco :Camion minier souterrain MT5010 (moteur :Détroit 2000)
Puissance MTU :Moteurs industriels 4000-R41 16V
Tombereaux Perlini :DP905 (Moteur :Détroit 16V-2000)
L'héritage de Détroit :Séries 71 et 92 (12 V/16 V-71/92)
Construction Hitachi :EH700-3, EH1100-3 (Moteur :MTU2000)
Entretien
Avertissement de vibrations :Si vous remarquez des vibrations excessives dans les conduites de carburant, vérifiez le couple sur le 23530644. Des filtres desserrés peuvent entraîner une pénétration d'air, provoquant une « chasse » du moteur.
Déclencheur de remplacement :Pour les camions miniers, nous recommandons de les remplacer tous les500 heuresou lorsque la pression différentielle dans le circuit de carburant secondaire dépasse 15 PSI.
Bonnes pratiques d'amorçage :Amorcez toujours le système à l'aide de la pompe manuelle après l'installation pour éviter de-faire fonctionner à sec la pompe à carburant haute-pression.
FAQ
Q : Le 23530644 est-il compatible avec les mélanges de biodiesel ?
A:Oui. Notre mélange synthétique-est conçu pour résister à la nature corrosive du biodiesel B20 tout en maintenant des débits optimaux pour les moteurs de la série MTU 2000.
Q : Pourquoi la hauteur 23530644 (244 mm) est-elle plus grande que celle des filtres automobiles standard ?
A:L'augmentation de la surface est nécessaire pour gérer le volume de débit de carburant élevé-des moteurs 16 V et 20 V sans créer de contre-pression excessive.
Q : Ce filtre peut-il remplacer Fleetguard FF5616 ?
A:Absolument. Il s'agit d'un équivalent fonctionnel et dimensionnel direct, conçu selon les mêmes normes de performance E-E-A-T.
Tarification de la flotte en vrac :Devis personnalisés pour les exploitants miniers et les grossistes de pièces détachées.
Exemple de test :Contactez-nous pour des fiches techniques de performances ou des échantillons d’essai.
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