Filtre à carburant 20Y-04-J1250

Description du produit

L'élément de filtre à carburant 20Y-04-J1250 est conçu pour offrir une protection robuste et à haute efficacité-pour les moteurs diesel lourds-fonctionnant dans des conditions difficiles. Les systèmes de carburant modernes à rampe commune haute pression (HPCR) exigent une pureté extrême du carburant pour éviter l'usure prématurée des injecteurs, les pannes de pompe et la dégradation de la puissance. Conçu avec un média synthétique multi-densité avancé, ce filtre capture efficacement les contaminants microscopiques, la poussière, la rouille et les gouttelettes d'eau avant qu'elles n'atteignent les composants sensibles du système de carburant.

Doté de dimensions précises et de joints en caoutchouc de haute qualité-, le 20Y-04-J1250 garantit une installation étanche et sans fuite qui résiste à l'effondrement structurel et au contournement thermique sous des pressions de fonctionnement élevées. Sa géométrie plissée optimisée offre une surface maximale pour les contaminants, garantissant une faible restriction de débit et des intervalles d'entretien prolongés. Qu'il soit déployé dans des champs agricoles exigeants, des sites miniers ou des transports industriels lourds, ce filtre à carburant offre une efficacité moteur constante, des temps d'arrêt réduits et une assistance fiable au démarrage par temps froid.

Spécifications techniques

Référence croisée (numéros OE)

Ce filtre remplace et échange directement avec les principaux numéros de pièces OEM et de rechange suivants :

• Komatsu : 20Y-04-J1250 / 20Y04J1250
• Filtre Mann : P 1244 x
• Garde-flotte : FS1207
• Donaldson : P552040
• Filtre SOGEFI / SF : SN 920410

Applications compatibles

Ce filtre à carburant couvre une grande variété d'équipements lourds, de moissonneuses, de machines de construction et de moteurs marins industriels :

• AGRIFAC : Traxx léger
• CLOCHE: B 25 D, B 30 B, B 30 D
• CLAAS (Moissonneuses-batteuses et Tracteurs) :
  Série moyenne : 160, 240

  Série Dominateur : 130, 140, 150

  Série Lexion :410, 420, 430, 430 Evolution, 440, 450, 460, 460 Evolution, 460 MTS, 470, 470 Montana, 480, 480 MTS, 510, 520, 520 Montana, 530, 530 Montana, 540, 540 C, 550, 550 Montana, 560, 560 Montana, 560 MTS, 570, 570 Montana, 600, 600 Terratrac, 620, 630, 640, 650, 660, 670, 740, 760, 770, 780, 780 Terratrac

  Série Xérion : 5000
• DOOSAN-DAEWOO : G 500
• GIPO : RC 130 FDR
• HITACHI : AH 300D
• KALMAR : DCF 420-12
• KLEEMANN REINER : MR 100 Z, MR 130 Z, MR 130 ZS EVO 1
• MC CLOSKEY INT.: Je 44 RV3, je 44 V3
• SANDVIK : Ranger DX 800i
• SANY : SY465H-8
• SILOKING : Ligne autonome 4.0
• SOLMEC : R 625, R 725
• MOTEURS STEYR : SE 126 E 25, SE 156 E 26 / E 32 / E 34, SE 196 E 35, SE 236 E 40 / S 36, SE 266 E 40 / S 36, SE 286 E 40, SE 306 J 38
• CAMION SVE : 860-26
• TATRA : Jamal270 T163, 280 T163, 300 T163, 320 T163, 325 T163
• VOLVO/VOLVO-PENTA :
  Transporteurs et excavatrices :A 25 F, A 30 F, A 60 H, EC 170 D

  Chargeuses sur pneus :L 110 H, L 120 H, L 150 H, L 180 H, L 180 H High-Lift, L 220 H, L 220 H High-Lift

  Moteurs :TAD 1232 GE, TAD 941 GE, TAD 853 VE

Foire aux questions (FAQ)

• 1. Le filtre à carburant 20Y-04-J1250 est-il un remplacement direct pour Fleetguard FS1207 ou Mann P1244x ? Oui, il est conçu pour répondre exactement aux spécifications dimensionnelles et de performances OEM, ce qui le rend entièrement interchangeable avec Fleetguard FS1207, Mann P 1244 x, Donaldson P552040 et Komatsu 20Y-04-J1250.
• 2. À quelle fréquence cet élément de filtre à carburant doit-il être remplacé ? Les intervalles de remplacement dépendent de la qualité du carburant et de l'environnement d'exploitation, mais la pratique standard impose un remplacement toutes les 250 à 500 heures de fonctionnement ou lors de l'entretien programmé du moteur. Référez-vous toujours au manuel du propriétaire de votre machine.
• 3. Ce filtre comprend-il les joints de remplacement nécessaires ? Oui, les ensembles de filtres standard comprennent des-joints en élastomère de haute qualité ou des-joints toriques requis pour une étanchéité complète et étanche-pendant l'installation.
• 4. Que se passe-t-il si je retarde le changement de ce filtre ? Un filtre à carburant obstrué restreint le débit de carburant, provoquant une perte de puissance, des ratés d'allumage du moteur, une mauvaise économie de carburant et des dommages potentiels aux pompes à carburant et aux injecteurs à haute pression sensibles-en raison de contaminants non filtrés.
• 5. Ce filtre à carburant est-il compatible avec les mélanges de biodiesel ? Oui, les éléments filtrants à médias synthétiques standards à haute-efficacité de cette classe sont compatibles avec le diesel standard à très faible-faible teneur en soufre (ULSD) ainsi qu'avec les mélanges de biodiesel courants jusqu'au B20.

Coordonnées

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