Conçu pour les environnements d'admission difficiles

Les moteurs diesel lourds-dans la construction et-les transports longue distance sont sujets à l'érosion du turbocompresseur et aux éraflures des pistons en cas de défaillance de la filtration d'admission. L'ensemble de filtres à air WG9X251900611 résout ces risques en fournissant une barrière anti-poussière de grande capacité-. En maintenant une faible restriction (ΔP initial), cet ensemble de filtres garantit des rapports air-/-carburant optimaux, ayant un impact direct sur l'économie de carburant et la longévité du moteur.

Comment ça marche

Un système de filtre à air robuste-fonctionne selon les principes d'interception, de diffusion et d'impaction inertiel. Lorsque l'air contaminé pénètre dans le boîtier, l'élément primaire (WG9X251900611) élimine la majeure partie de la poussière. L'élément de sécurité secondaire (WG9X251900621) sert de sécurité intégrée, empêchant les contaminants de pénétrer dans la chambre de combustion lors du remplacement de l'élément primaire ou en cas de rupture du média primaire.

L'avantage de notre fabrication

Contrairement aux filtres génériques « boîte blanche-qui utilisent du papier fin et non traité, nos éléments utilisent du HV (Hollingsworth & Vose) ou un média équivalent-de haute qualité. Cela se traduit par une capacité de rétention de poussière (DHC) plus élevée, ce qui signifie des intervalles d'entretien plus longs et moins de changements de filtre. Pour les achats B2B, cela se traduit par un coût total de possession (TCO) inférieur par rapport aux options standard du marché secondaire.