Filtre à huile LF9039

Le filtre de lubrification à rotation lourde-de qualité professionnelle-Spin-LF9039 est conçu pour offrir une protection de filtration moteur à haute efficacité-, garantissant une propreté continue de l'huile et empêchant une défaillance catastrophique des composants dans les machines lourdes de grande-puissance.
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Description

China Everstanding Parts Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus professionnels de filtre à huile lf9039 en Chine. Bienvenue dans le filtre à huile original et authentique en gros lf9039 de notre usine. Contactez-nous pour des produits bon marché et un service OEM.

 

Filtration de lubrifiant haut de gamme-à usage intensif

Filtre à huile LF9039

Conçu pour supporter des pressions élevées et des exigences opérationnelles intenses, le filtre à huile Fleetguard LF9039 offre une filtration de qualité supérieure en capturant les micro-contaminants destructeurs. Cet élément rotatif robuste-sert d'échange technique direct pour Donaldson P553000, Mann Filter WP 12 300 et HiFi Filter SO 10149. Il est doté d'un support StrataPore avancé optimisé pour les applications exigeantes de véhicules et de machines-allant des équipements de construction robustes Komatsu aux lourdes flottes de transport commercial-Freightliner, International, Ford, Peterbilt, Kenworth et Mack-protégeant la durée de vie du moteur et optimisation des chemins d’écoulement du pétrole.

Avantages du produit LF9039
01
Technologie média StrataPore Utilise un support synthétique multicouche-pour fournir un piégeage des particules plus fines, une capacité supérieure de rétention de la saleté-et un débit de fluide optimal sous une contrainte thermique extrême.
02
Intégrité structurelle robuste- Doté d'une coque extérieure en acier robuste et d'un noyau interne renforcé pour gérer les pics de pression de démarrage à froid et minimiser la fatigue mécanique.
03
Extension du cycle de vie du moteur Filtre efficacement la suie nocive, les dépôts de carbone et les fragments d'usure métalliques pour maintenir les roulements internes vitaux entièrement lubrifiés.
Pourquoi nous choisir LF9039 ?
✓ Solution d'approvisionnement-unique :Nous proposons un catalogue complet et intégré de produits de filtration de haute-qualité sur plusieurs marques, rationalisant ainsi votre approvisionnement, votre gestion logistique et votre suivi des stocks.
✓ Coût sans compromis-Efficacité :Offrant des performances haut de gamme de niveau OEM-à un prix de rechange très compétitif, vous permettant d'optimiser la durée de fonctionnement de votre flotte tout en réduisant les dépenses globales de maintenance opérationnelle.
✓ Chaîne d'approvisionnement mondiale fiable :Un traitement rapide, des tests d'assurance qualité stricts et une assistance technique professionnelle garantissent que vous recevez les bons composants de filtration précisément lorsque votre entreprise en a besoin.
Spécifications techniques LF9039
Paramètre de génie industriel Valeur certifiée / Norme technique
Style Lubrifiant
Médias StrataPore
Diamètre extérieur 118,6 millimètres
Diamètre intérieur 101,9 millimètres
Longueur 300,3 millimètres
Fil 2 1/4-12 UNS-2B
LF9039 OE Cross-Échange de référence

Cet élément de filtration haute-performance est conçu selon des spécifications techniques exactes, permettant un remplacement parfait-pour les codes de pièces du fabricant et du marché secondaire suivants :

Garde-flotte :LF9039 Donaldson : P553000
Filtre Mann :PM 12 300 Filtre Hifi :OS 10149
Véhicule certifié LF9039

Le filtre à huile LF9039 est fortement certifié -pour les engins de terrassement industriels spécialisés, les camions logistiques commerciaux longue distance-et les châssis professionnels municipaux nécessitant un nettoyage à l'huile stable et à long-intervalles.

Équipement lourd et excavatrices KOMATSU

Modèles :BR 580 JG-1, D 155 AX-6, D 155 AX-8, D 155 AX-8E0, D 155 AXi-8, D 155 AXi-8E0, D 275 AX-5, D 375 A-8, D 65 PX/EX 15, D 85 EX-15, D 85 EX-18, D 85 EX-18E0, D 85 EXi-18, D 85 EXi-18E0, D 85 PX-15, D 85 PX-18, D 85 PX-18E0, D 85 PXi-18, D 85 PXi-18E0, HD 1500-7, HD 325-7, HD 325-7R, HD 325-8, HD 325-8E0, HD 405-6, HD 405-7, HD 405-8, HD 405-8E0, HD 465-7 R, HD 605-7, HD 785-7, HD 787-7, HM 300-1, HM 300-2, HM 300-3, HM 300-5, HM 300-5E0, HM 350-2, HM 400, HM 400-3, HM 400-3 R, HM 400-5, HM 400-5E0, PC 360 LC-11, PC 360 LCi-11, PC 360 NLC-11, PC 390 HRD-11, PC 390LC-11, PC 390 LCi-11, PC 400-7 LC, PC 450-7, PC 450-8 HDLC, PC 490-10 LC, PC 490-11, PC 490 HDR-11, PC 490 LC-11, PC 490 LCI-11, PC 600-6K LC, PC 600-7 LC, PC 600-8, PC 600-8 LC, PC 650 LC-11, PC 700 LC-11, PC 700 LC-11E0, WA 430-5, WA 450-6, WA 470-5, WA 470-5 H, WA 470-6, WA 470-7, WA 470-8, WA 475-10, WA 475-10E0, WA 480-5, WA 480-5 H, WA 480-6, WA 480-8, WA 500-3, WA 500-6, WA 500-7, WA 500-8, WA 500-8, WA 600-6, WA 600-8, WA 600-8E0, WA 800-3EO

Constructions de moteurs :S 6 D 140 E-5, S 6 D 140E-5, SA6-D-125E-3, SAA6/125E-7B, SAA6/D125E-7A, SAA6/D125E-7C, SAA6/D140E-7, SAA6/D140E-7A, SAA6/D140E-7D, SAA6/D170E-7, SAA6/D170E-7A

FREIGHTLINER Camions de flotte moyenne et lourde

M2 106:ISL G (8,9) [2014, 2015, 2016, 2017], ISC8.3 [2010, 2011, 2013, 2014, 2015, 2016]

M2 112:ISL G (8,9) [2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016], ISL9 [2015]

108SD :ISC8.3 [2010, 2011, 2012, 2015, 2016, 2017], ISL G (8,9) [2009, 2014, 2015, 2016, 2017]

114SD :ISC8.3 [2008, 2009, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017], ISL9 [2008, 2009, 2014], ISC8.320101

Châssis MT45 :ISC8.3 [2008, 2010, 2011, 2012]

Configurations de châssis XC (série, châssis R, XCR, XBR, XB R) :ISC8.3 [2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2012], ISL9 [2002, 2008, 2009]

Série FLD et professionnelle :FLD120 (N14 [2008]), FLD120SD (N14 [2008]), FLD132 (N14 [2008]), FL70 (6C8.3 [1997]), FL112 (M11 [1995, 1996]), Condor (ISL9 [2005])

INTERNATIONAL / Véhicules utilitaires NAVISTAR

HV607 : L9 [2019]

5500I / 5600I / 5900I / Paystar : N14 [2000, 2001, 2002, 2003]

Série professionnelle et transports :ACCO 2350 (ISC8.3 [1990, 2001]), série 9600 (M11 [1995]), S3600 (M11 [1992]), T2700 (N14 [1992]), F4470 (8210.22 [1989])

Flotte et gamme FORD-Camions de transport

Série L-/Aeromax/Louisville :LT9000 (M11 [1997]), LTL9000 (L10 [1992, 1997]), LN8000F (6C8.3 [1994, 1995]), Aeromax 120 (N14 [1994]), LTS9000 (L10 [1986, 1992]), LL9000 (L10 [1986, 1992]), L9000 (L10 [1986, 1992]), LTL9000 (L10 [1986, 1992]), LN9000 (L10 [1986, 1992]), LNT9000 (L10 [1986, 1992]), LT9000 (L10 [1992]), LS9000 (L10 [1986, 1992])

Camions spécialisés et professionnels PETERBILT

Séries 337/330/325/220 :PX-9 [2014, 2015, 2016], PX-7 [2014, 2015, 2016], PX-8 [2012, 2013]

Plate-forme à déchets/cabover 320 :PX-9 [2013, 2014, 2015, 2016], M11 [1998, 2002]

Série Construction 567/365/348 :PX-9 [2013, 2014, 2015, 2016], PX-8 [2013]

Plate-forme 335 de service moyen :PX-8 [2008, 2009, 2010], ISC8.3 [2008, 2009]

Camions de travail hérités :Série 357 (ISL9 [2005], C10 [2001], L10 [2000], M11 [1999], N14 [1993])

KENWORTH Camions pour usages routiers et sévères-

Plateforme série T400/T470/T270 :PX-9 [2015, 2019, 2020], PX-8 [2010, 2011, 2012, 2013, 2014], ISL G (8,9) [1, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016], ISL9 [2013]

W900 Capuche longue traditionnelle- :PX-9 [2012, 2013, 2015, 2016], ISL9 [2008, 2009], ISL9 [2006], M11 [1999], N14 [2001]

Classes T300 et industrielles :ISC8.3 [2003, 2004, 2006, 2007], T350 (ISC8.3 [2004]), T404 (N14 [2001]), T470H (ISL9 [2009])

Service sévère-Séries T-et Séries K- :T800 (N14 [1987, 1989, 1995, 1996, 1999]), T604 (N14 [1998]), K100 (N14 [1998]), T800 (N14 [1996]), T601 (N14 [1995]), T800 (N14 [1995]), T950 (N14 [1993]), C501 (N14 [1993]), K300 (ISC8.3 [1993]), T900 (Série 60 [1991]), T400 (N14 [1989]), T800 (N14 [1989]), T650 (N14 [1987]), T800 (N14 [1987]), SÉRIE T400 (ISL G (8.9) [1])

Châssis à déchets et professionnel MACK

Série LEU/TerraPro/LEU600 :ISL G (8,9) [2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016], MP7 [2017]

Série MRU/TerraPro/MRU600 :ISL G (8,9) [2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016]

Plateforme d'infrastructure de la série GU :gu500 (ISL9 [2014])

Conseil de maintenance technique LF9039

Directive de maintenance professionnelle :Nettoyez toujours soigneusement la base de montage du filtre et appliquez une fine pellicule d'huile moteur propre sur le nouveau joint en caoutchouc avant de l'installer- ; -serrez le filtre à la main selon les indications de rotation spécifiques du fabricant pour obtenir une étanchéité fiable et éviter les fuites d'huile en cas de vibrations opérationnelles extrêmes.

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