Combustible primaire-Cœur de traitement

Filtre séparateur d'eau et d'huile 21C2276P01

Le filtre séparateur d'eau et d'huile 21C2276P01 est un noyau de traitement de carburant primaire avancé-conçu pour gérer des flux de diesel à volume élevé-tout en maintenant une excellente efficacité de séparation de l'eau. Cet élément robuste comprend une matrice de fibres plissées à plusieurs étages qui isole les gouttelettes d'eau émulsionnées et libère l'humidité du carburant diesel brut, permettant ainsi au carburant propre d'entrer dans les étapes de combustion en aval. Construite avec des sections de cadre d'extrémité en polymère à haute résistance-et au carburant-résistant au carburant, la cartouche conserve sa forme serrée et comprimée contre les vibrations agressives du système et les changements de pression continus. Une bague de délimitation d'étanchéité intégrée à haute élasticité crée un verrouillage radial positif à l'intérieur du bloc de montage du filtre principal, empêchant complètement les chemins de dérivation du carburant et maintenant les circuits de distribution fonctionnant à des profils de restriction faibles lors des travaux d'excavation et de terrassement intensifs.

Fonctionnalité d'ingénierie	Profil de produit et norme dimensionnelle
Style du produit	Élément séparateur carburant/eau à haute-propreté
Formulation des médias	Composé de fibres multicouches traité hydrophobe
Architecture externe	Matrice plissée à éléments cylindriques avec embouts en polymère
Dimensions détaillées	Pour des mesures précises (OD, ID, Hauteur), veuillez contacter le service client.
Rôle du circuit primaire	Protection commune-des rails et séparation de l'humidité émulsionnée

Cet élément de conditionnement de carburant haute-performance offre une interchangeabilité physique exacte et une sécurité fiable de la boucle moteur sur les gammes d'engins de terrassement et de génie civil spécialisés suivantes :