China Everstanding Parts Co., Ltd. est l’un des fabricants et fournisseurs les plus professionnels de filtre à huile lf17545 en Chine. Bienvenue dans le filtre à huile lf17545 original et authentique en gros de notre usine. Contactez-nous pour des produits bon marché et un service OEM.
LF17545 Filtre à huile à haute-rotation-sur le filtre à huile
Protection supérieure pour les moteurs marins et industriels
Élimine 98,7 % des particules au niveau de 7-microns pour protéger les roulements du moteur à couple élevé.
Boîtier en acier robuste de 128 mm conçu pour résister aux pulsations à haute-pression dans les environnements maritimes.
Montage 1:1 pour Yanmar 12863335450 et Mitsubishi 35A4001800.
Testé selon les normes ISO 4548-12 pour une efficacité multi--constante et une capacité de rétention de la saleté.
Optimisation de la durée de vie des moteurs dans les environnements marins et industriels
Pour les-moteurs marins à couple élevé tels que le Yanmar 6CXM-GTE, il est essentiel de maintenir la pureté de l'huile pour éviter une usure prématurée des roulements et une panne du turbocompresseur. Les contaminants microscopiques-souvent inférieurs à 10 microns-agissent comme des abrasifs qui dégradent le film d'huile protecteur. Le LF17545 agit comme une défense principale, éliminant ces sous-produits de combustion avant qu'ils n'atteignent les points de friction critiques.
Comment fonctionne le filtre à huile LF17545
Un filtre à huile rotatif-est une unité de filtration étanche conçue pour capturer la suie, les particules métalliques et les boues du lubrifiant moteur. Le LF17545 utilise un support en profondeur synthétique de grande capacité-. Lorsque l'huile circule à travers le filtre, le média de 7-microns emprisonne les débris tout en maintenant les débits élevés requis par les moteurs de grande-cylindrée comme le Mitsubishi S6A-3. Cette conception « Full-Flow » garantit que 100 % de l'huile est polie à chaque cycle.
Pourquoi sélectionner nos solutions de filtration ?
- ✔Non-Fiabilité de contournement :Contrairement aux filtres automobiles standard, le LF17545 est conçu sans soupape de surpression interne pour garantir que l'huile entièrement filtrée atteigne le moteur.
- ✔Intégrité structurelle :Nos réservoirs sont dotés de plaques de base renforcées et de joints NBR à haute-élasticité conçus pour résister aux charges thermiques et aux vibrations extrêmes.
- ✔-Protection rentable :Alternative haute-performance aux pièces OEM, réduisant les frais généraux sans compromettre le Micron Rating ou le Beta Ratio.
Spécifications techniques
| Paramètre | Détail des spécifications |
|---|---|
| Numéro de modèle | LF17545 |
| Type de produit | Faites tourner-le filtre à huile lubrifiante |
| Efficacité de filtration | 7,00 microns (c) à 98,7 % |
| Longueur totale | 170,00 mm (6,69 pouces) |
| La plus grande DO | 128,00 mm (5,04 pouces) |
| Taille du fil | 1 3/8-16 UNF 2B |
| Diamètre extérieur du joint | 106,50 mm (4,19 pouces) |
| Norme d'essai | OIN 4548-12 |
| Vanne de dérivation | Non |
Références croisées et compatibilité des moteurs
| Marque | Numéro de pièce de référence | Équipement/moteur compatible |
|---|---|---|
| Garde-flotte | LF17545 | Mitsubishi / Yanmar Marine |
| Yanmar | 12863335450 | 4CH25C, 4CH25D, 6CXM-GTE |
| Mitsubishi | 35A4001800 | Séries S6A-3, S6B |
| Filtre Hifi | OS 6144 | Groupes électrogènes industriels |
| Sakura | C-5809 | Applications marines du marché secondaire |
| HIMOINSA | HTW1025 | Unités de production d'électricité |
Applications industrielles
Assurance qualité et confiance
Nos filtres LF17545 sont fabriqués selon les protocoles stricts de contrôle qualité ISO 9001:2015. Chaque élément est soumis à des tests d'étanchéité à la pression-et à une vérification d'efficacité à plusieurs-passes conformément à la norme ISO 4548-12. Nous donnons la priorité aux supports synthétiques de haute qualité-pour fournir une alternative fiable-à longue durée de vie aux filtres d'équipement d'origine, garantissant ainsi une disponibilité dans les environnements offshore et industriels exigeants.
Foire aux questions
L'intervalle d'entretien est principalement dicté par les directives du fabricant du moteur (généralement 250 à 500 heures). Cependant, dans les environnements marins présentant des niveaux de suie élevés, nous recommandons de surveiller les différentiels de pression d'huile. En cas de chute de pression importante, le filtre doit être remplacé immédiatement.
Le LF17545 est conçu pour des moteurs spécifiques où la soupape de dérivation est située dans la tête de filtre ou dans le bloc moteur plutôt que dans le filtre lui-même. L'installation d'un filtre avec dérivation interne sur ces systèmes pourrait entraîner une entrée prématurée d'huile non filtrée dans le moteur.
Les filtres standards fonctionnent souvent entre 20 et 40 microns. L'utilisation d'un filtre à moindre efficacité sur un système de 7 microns permet à la limon fine et aux copeaux métalliques de circuler, ce qui provoque un « polissage » des chemises de cylindre et accélère la défaillance des roulements du turbocompresseur.
Oui. Bien qu'il soit largement utilisé dans les moteurs marins Yanmar, il constitue également l'élément de filtration standard pour les moteurs Mitsubishi S6A et S6B utilisés dans les modules stationnaires de production d'énergie et d'exploitation minière.
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