Si le filtre est installé dans la conduite de carburant, sont appelés externes filtre (externe) ; En revanche, le filtre interne (Internal) est installé dans la pompe à carburant et le réservoir de carburant dans le filtre. Le filtre du réservoir de carburant ou son cas sont généralement considérés comme parties sans entretien.
Beaucoup importé filtre à essence (BanjoFITtings) à l’aide de la connexion de tube de tambour. Afin de garantir la fiabilité de la garniture de raccordement, à plusieurs reprises n’utiliserez pas le même joint, en revanche, même avec un nouveau joint, également besoin de tester la connexion après l’étanchéité de la fixation. Lorsque le système de carburant doivent changer la bague « O », doit s’assurer que les spécifications sont très bien, « O » anneaux et vérifient si l’élasticité et la dureté de l’anneau.
Aucune boucle de circuit de carburant n’est seulement un filtre interne (à l’intérieur du réservoir de carburant), bien que cela plus d’un (tout - en - un) pompe, filtre, unité de transmission coûte cher, mais quand le transfert de carburant bloqué ou rendement moteur diminue à cause de cela, doit également être opportun pour l’entretien et la maintenance. Dans le même temps, toujours besoin de vérifier tous les défaut de ligne de carburant et la fracture dans les conditions de serrage et bord du tuyau.
