Le démarreur, également appelé moteur, convertit l'énergie électrique de la batterie&en énergie mécanique, entraînant le volant moteur pour faire tourner le moteur.
Le démarreur est divisé en un démarreur DC, un démarreur à essence, un démarreur à air comprimé, etc. selon le principe de fonctionnement. La plupart des moteurs à combustion interne utilisent un démarreur CC, qui se caractérise par une structure compacte, un fonctionnement simple et un entretien facile. Le démarreur à essence est un petit moteur à essence avec un embrayage et un mécanisme de changement de vitesse. Il a une grande puissance et est moins affecté par la température. Il peut démarrer un gros moteur à combustion interne et convient à une utilisation dans les zones de haute altitude. Les démarreurs à air comprimé sont divisés en deux catégories, l'une consiste à entraîner de l'air comprimé dans le cylindre en fonction de l'ordre de fonctionnement et l'autre à utiliser un moteur pneumatique pour entraîner le volant. L'utilisation d'un démarreur à air comprimé est proche de celle d'un démarreur à essence et est généralement utilisée pour démarrer un gros moteur à combustion interne.
Le démarreur CC est composé d'un moteur série CC, d'un mécanisme de commande et d'un mécanisme d'embrayage. Il est spécialisé dans le démarrage du moteur et nécessite beaucoup de couple, de sorte que la quantité de courant à passer est très importante, atteignant quelques centaines d'ampères.
Le moteur à courant continu a un couple important à basse vitesse, et le couple est progressivement réduit lorsque la vitesse est élevée, ce qui convient à une utilisation comme démarreur.
Le démarreur adopte un moteur de série à courant continu et les parties du rotor et du stator sont enroulées par un fil de cuivre de section rectangulaire relativement épais; le mécanisme d'entraînement adopte une structure de réducteur; et le mécanisme de fonctionnement adopte une attraction magnétique électromagnétique.
